ബെഞ്ചും പ്രൊഡക്ഷൻസ് ഡ്രില്ലിംഗും

വിവരണം: എക്സ്റ്റൻഷൻ വടി, എക്സ്റ്റൻഷൻ ഡ്രിൽ സ്റ്റീൽ, എക്സ്റ്റൻഷൻ ഡ്രിൽ വടി എന്നിവയാണ് മറ്റ് പേരുകൾ, എക്സ്റ്റൻഷൻ സ്റ്റീൽ, എം/എഫ് വടി (സ്പീഡ്റോഡ്) , ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ളതും വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമായ ക്രോസ് സെക്ഷനുകൾ നിർമ്മിക്കുക, ഷഡ്ഭുജ വടികൾ കൂടുതൽ കർക്കശവും ഭാരമേറിയതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി ഊർജ്ജം കൈമാറുന്നതുമാണ്. ഫ്ലഷിംഗ്.വൃത്താകൃതിയിലുള്ള തണ്ടുകൾ സാധാരണയായി ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള തണ്ടുകളേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞവയാണ്, അവ സാധാരണയായി എക്സ്റ്റൻഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ദൈർഘ്യമേറിയ ഉരുക്ക് വ്യാസത്തിൽ വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, പരമ്പരാഗത എക്സ്റ്റൻഷൻ സ്റ്റീലിന്റെ സവിശേഷത സ്റ്റീലിന്റെ ഓരോ അറ്റത്തും ഒരു ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ത്രെഡാണ്.ആൺ/ആൺ വടി, ആൺ/പെൺ (എം/എഫ്) വടി - സ്പീഡ് വടി എം/എഫ് ഡ്രിൽ സ്റ്റീൽ, ഡ്രിൽ സ്റ്റീലിന്റെ ഒരു അവിഭാജ്യ ഘടകമായി ത്രെഡ് കണക്ഷന്റെ സ്ത്രീ ഭാഗം ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിന് കപ്ലിംഗ് സ്ലീവുകൾക്ക് പകരമാണ്.എം/എഫ് ഡ്രിൽ സ്റ്റീൽ കൂടുതൽ കർക്കശമായ കണക്ഷനുകൾ നൽകുന്നു, ഒപ്പം വിച്ഛേദിക്കാനും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും എളുപ്പമാണ്.സേവന ജീവിതവും പ്രത്യേക കപ്ലിംഗുകളേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.എക്സ്റ്റൻഷൻ റോഡിനും എം/എഫ് സ്റ്റീൽ പ്രക്രിയയ്ക്കും, ഉയർന്ന വേഗതയും ശക്തമായ പെർക്കുസീവ് ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗ് ഘടകങ്ങളും അവയുടെ പ്രകടനവും വിശ്വാസ്യതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് താഴെയുള്ള രണ്ട് വ്യത്യസ്ത തരം ചൂട് ചികിത്സ ഉപയോഗിക്കുന്നു.വടിയുടെ ആയുസ്സ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും വിപുലീകരിക്കുന്നതിനുമായി മുഴുവൻ വടി ഉപരിതലത്തെയും ആന്തരികമായും ബാഹ്യമായും കഠിനമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണ് കാർബറൈസേഷൻ.ത്രെഡിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വടിയുടെ ത്രെഡ് അറ്റങ്ങൾ മാത്രം കഠിനമാക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണ് ഹൈ ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ.ഞങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ ബെഞ്ച്, പ്രൊഡക്ഷൻ റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളുകൾ എന്നിവയിൽ 1” റോപ്പ് ത്രെഡ് ഉപകരണങ്ങൾ മുതൽ T60 ത്രെഡ് ഉപകരണങ്ങൾ വരെ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഞങ്ങളുടെ തണ്ടുകളും ട്യൂബുകളും ബട്ടൺ ബിറ്റുകളും ഇന്ന് വിപണിയിൽ ഏറ്റവും മികച്ചതാണെന്ന് പല ഉപഭോക്താക്കളും പറയുന്നു.അവർ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്ന് പറയട്ടെ.R25 (1”) R28 (1 1/8”) R32 (1 1/4”) R/T38 (1 1/2”) T45 (1 3/4”) T51 (2”) T60 (2 3/8 ”) ഡ്രിൽ ബിറ്റ് R/T38 എക്സ്റ്റൻഷൻ വടി T38 - ഹെക്സ്.32 mm – T38 എക്സ്റ്റൻഷൻ വടി T38 – റൗണ്ട് 38 mm – T38 (സ്പീഡ്റോഡ്) എക്സ്റ്റൻഷൻ വടി R38 – റൗണ്ട് 38 mm – R38 എക്സ്റ്റൻഷൻ വടി T38 – റൗണ്ട് 38 mm – T38 എക്സ്റ്റൻഷൻ വടി T38 – റൗണ്ട് 38 mm – T38 (റോഡ് ഡബിൾ ത്രെഡ് ഉപയോഗിച്ച്) T38 - റൗണ്ട് 45 mm - T38 (സ്പീഡ്റോഡ്) ഗൈഡ് ട്യൂബ് T38 കപ്ലിംഗ് R/T 38